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    船舶配件面臨什么樣的挑戰?

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    船舶配件面臨什么樣的挑戰?

    發布日期:2019-03-06 作者:http://www.alhadeeqah.com 晶云船舶配件 點擊:

    新中國成立以來,我國造船工業一直穩步發展,然而船舶配件廠配套設備的落后現實卻導致造船工業的發展遇到了瓶頸。

    與造船業正在建設造船大國的快車道上飛奔相比較, 作為造船重要支撐的我國船舶設備配套業一直在走下坡路, 國產船用設備的實際裝船率持續下降, 我國船舶配套對進口的依賴程度越來越大據統計,我國目前船用產品配套的平均裝船率不到3 0 %,而 日本是9 8 %,韓國是 9 0 %。船舶配套產品的落后,不僅將使國內船廠在參與國際競爭和承接出口船訂單時受制于人,同時大大降低了造船業的附加值水平,并且將對我國爭創造船大國的進程造成嚴重制約。

    舉個例再來說,一艘船其配套設備產值占整艘船產值的6 5 %, 其主要利潤從配套設備進口流了出去, 成為名副其實的“ 來件裝配” 的“ 三來 一補” 的低出口賺外匯形式。 表面上看, 中國造船位居第三,可從利潤上看, 中國整體造船的平均利潤率則是處于末位。 專家指出,中國船用系泊件配套業( 包括船舶電子及導航設備的配套, 而且是技術含量較高的配套) 發展不上去, 勞動力價格優勢將會逐漸被抵消, 從而降低國際競爭力。特別是高附加值的船舶, 船舶配套在一定程度上是“ 瓶頸” 。如何突破發展的瓶頸,是擺在造船業尤其是船舶配件制造產業眼前的嚴峻問題。


    工廠設備


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    關鍵詞:船舶配件廠,船舶系泊件

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